Ricondizionamento banchi freno obsoleti

Come

ricondizionamento meccanico, elettrico, elettronico e software di banchi prova obsoleti per motori elettrici.

Ricondizionamento freno:

• Sostituzione dell’elemento frenante a correnti parassite con sistema a motore frenante azionato da inverter ed in configurazione “a recupero  di energia” (rigenerativi)
• Sostituzione della cella di carico con torsiometro
• Sostituzione / taratura delle celle di carico
• Revisione e taratura elettronica di controllo del freno a correnti parassite
• Adeguamento meccanica alle normative di sicurezza con rilascio di certificato
•  

Sostituzione del sistema di controllo ed acquisizione dati:

Il sistema di controllo obsoleto viene sostituito con un sistema di controllo ed acquisizione dati completamente rinnovato che segue gli standard di mercato.

MotorTEST LabVIEW®

MotorTEST LabVIEW® Software consente la completa caratterizzazione di motori elettrici su banchi freno motore ed è compatibile con una vasta gamma di sistemi di controllo/acquisizione dati e strumentazione standard di mercato.

Grandezze rilevabili: giri motore, coppia, potenza resa, tensioni, correnti, potenza assorbita ed apparente, fattore di potenza, rendimento, scorrimento, frequenza rete, resistenze avvolgimenti motore, temperature. Archivio dati di targa di motore e freno: database in formato MS Access in cui l’operatore inserisce sia le impostazioni del banco prova sia i dati di targa dei motori da provare. I parametri selezionati prima del collaudo andranno ad impostare automaticamente la configurazione dell’inverter del motore di frenatura e dell’eventuale inverter del motore da provare (motori ad alta frequenza).

(vedi brochure – pdf, 1 MB)