MotorTest

Vehicle

Simulazione Stradale Precisione

Veicoli

Il nostro sistema di banco prova veicoli a rulli offre la possibilità di sottoporre un veicolo a una simulazione stradale completa. Questa soluzione consente di condurre test ripetibili, precisi e misurabili, eliminando gli errori spesso presenti nelle tradizionali prove su strada dovuti a fattori esterni.

 

Nel nostro settore, progettiamo e realizziamo banchi prova completi, revisioniamo la meccanica ed l’elettronica di quelli esistenti, installiamo nuovi sistemi di acquisizione e trasduttori, e aggiorniamo il software gestionale. Utilizziamo un motore elettrico multifunzione, quadri elettrici avanzati per il monitoraggio completo del test, gestione della potenza e analisi dei gas di scarico. Forniamo anche sistemi di aspirazione aria, ventilazione, gestione aria comburente, torri di raffreddamento e tutte le misure necessarie per garantire sicurezza e insonorizzazione dell’area di lavoro. Con Intesys, la vostra soluzione completa per test affidabili e avanzati.

Dati rilevati

I nostri banchi prova forniscono una vasta gamma di dati, consentendo analisi approfondite e un’ottimizzazione precisa delle prestazioni dei veicoli:

Velocità

Accelerazione e decelerazione

Coppia motore

Temperature

Pressioni

Grandezze barometriche

Potenza reale e corretta

Consumi

Resistenza dei componenti

Emissioni

Software MotorTest

LabVIEW®

MotorTEST LabVIEW®  è un Software che consente la completa caratterizzazione di motori elettrici su banchi freno motore ed è compatibile con una vasta gamma di sistemi di controllo/acquisizione dati e strumentazione standard di mercato.

Grandezze rilevabili:

giri motore, coppia, potenza resa, tensioni, correnti, potenza assorbita ed apparente, fattore di potenza, rendimento, scorrimento, frequenza rete, resistenze avvolgimenti motore, temperature. 

Archivio dati di targa di motore e freno:

database in formato MS Access in cui l’operatore inserisce sia le impostazioni del banco prova sia i dati di targa dei motori da provare. I parametri selezionati prima del collaudo andranno ad impostare automaticamente la configurazione dell’inverter del motore di frenatura e dell’eventuale inverter del motore da provare (motori ad alta frequenza)

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